Anne Biraben

Mercredi dernier, suite à la crue de la Seine, les voies sur berges rive gauche (quais bas) étaient fermées à la circulation entre le Musée d’Orsay et le Musée du Quai Branly. L’expérimentation tant attendue et demandée au Maire de Paris par la préfecture de police et le groupe UMPPA au Conseil de Paris a donc pu avoir lieu quelques heures... aux dépends de la municipalité.

Comme vous pouvez le constater sur les photos prises de mon téléphone, les embouteillages attendus et dénoncés par l’UMP et les Jeunes Actifs de Paris depuis des mois étaient au rendez-vous, de la Place Saint-Michel au Musée du Quai Branly, de l'Assemblée Nationale à la Place de l'Étoile, sans parler de la Place de la Concorde qui était au bord de la régurgitation de véhicules. Afin de réguler le traffic, des agents de Police étaient à la circulation, faisant de leur mieux face au flot de véhicules ; au bout de 20 agents de circulation je me suis arrêté de les compter... Une fois de plus nous dénonçons un projet qui va emboliser le cœur de Paris, sans modes de transports alternatifs, un projet qui injurie l’avenir des Parisiens, nuisible au développement économique de la Capitale, un projet bâti sans concertation et sans ambition.

Le projet d'aménagement des voies sur berges du Maire de Paris en quelques chiffres :
- Un projet sur 15 hectares,
- 40 000 véhicules jour uniquement pour la rive droite,
- 2 000 véhicules par heure à l’heure de pointe pour la rive gauche,
- 40 millions d’euros pour l'aménagement et 2 millions de frais de fonctionnement par mois.

Je remercie Julien Bétourné pour son compte-rendu "pris sur le vif" qui par de nombreux aspects rappelle le projet du PS et des Verts pour la place de la République : absence de concertation et de souplesse, refus d'expérimentation, manque de mise en perspective du projet pour Paris dans sa globalité et au niveau régional. Voir aussi le contre-projet UMPPA pour les berges de la Seine.