Anne Biraben

Ce mercredi 1er juin de bon matin à la Gare St Lazare avait lieu un tractage pour protester contre l’explosion des tarifs des transports en Île-de-France. Accompagnées d’élus UMP de Paris, Philippe Goujon député Maire du 15eme, Brigitte Kuster maire du 17eme, Jean François Legaret maire du 1er, Jean François Lamour Président du Groupe UMP du conseil de Paris ainsi que de nombreux élus du conseil régional, Chantal Jouanno et Valérie Pécresse ont animé la distribution de tracts dénonçant cette mesure de sur-tarification d’un service de transport urbain de plus en plus dégradé. Des militants de Paris, notamment du 20e arrondissement, étaient venus soutenir les ministres dans leur démarche. S’il est parfois difficile de convaincre les travailleurs du matin pressés de sortir du métro, c’est sans compter sur la détermination des militants UMP venus dénoncer les aberrations constantes du président de région socialiste. Où est la gauche quand il s’agit de faire payer les gens ? Nulle part sur le terrain, mais plutôt à se préoccuper des primaires pour les présidentielles... Justement ce même jour se réunissait le conseil d'administration du syndicat des transports d'Île-de-France (Stif) présidé par Jean-Paul Huchon, pour décider de la fameuse augmentation des tarifs prévue le 1er juillet prochain. Le cortège s’est donc rendu au Stif tout proche situé au 41, rue de Châteaudun pour contester cette décision. En attendant, les usagers des zones 1-2, 1-3 et 1-4 ont vu leur Pass Navigo mensuel augmenter d'au moins 7% et les usagers parisiens de près de 10% en un an !
Avant de participer à la réunion du Stif, Valérie Pécresse déclarera aux journalistes « On voit bien qu'on fait converger le pass Navigo vers un pass Navigo à tarif unique à 100 €. Ce sont les usagers qui paient sans amélioration de la qualité des transports", a poursuivi la ministre, pour qui, question investissement le compte n’y est pas.

J’ai demandé à ce que l’on REdemande une nouvelle navette pour le trajet du sud du 20^e en sens inverse du parcours actuel. La question va être reposée à la Mairie tout en sachant que l'élu Denis Baupin s’y est déjà opposé auparavant. Visiblement cet adjoint au Maire ne se soucis guère des besoins de la population. Il s’est aussi opposé à la demande qui avait été faite par le Nord du 20^e amandiers. A force de faire des demandes répétées, nous nous ferons peut être entendre... Le 2 novembre de 18 à 20h30 il est organisé une réunion pour parler des jardinières qui vont être implantées rue d’Avron et sensibiliser les habitants à la propreté des bacs et favoriser en ce sens l’implication de la population en faveur des plantations. Rendez-vous à l’angle Pyrénées-Avron à 18h puis débat se poursuivant au 44 rue des Maraîchers. Du côté du dépôt de bus lagny, qui empêche toujours et encore les habitants de dormir la nuit... un courrier (un de plus) va être fait à la Maire et à la RATP pour savoir où en est le projet du nouveau dépôt de bus : on rénove simplement l’ancien ou on casse tout comme il était prévu ? Information plus amusante : le noël des maternelles. Un spectacle de 45 minutes est prévu pour 4 écoles dont 2 données à celle des Grands Champs pour un total de 3200€. Les conseillers qui désirent assister à l'une de ces représentations seront les bienvenus. Un projet sur la parcelle appartenant à l’évêché prévoit de démolir et remplacer le bâtiment existant par un foyer de jeunes travailleurs cheminots et devrait démarrer en été 2011. Dans le cadre du 1%, la mairie se réserve quelques logements. Le RATPLand s'agrandit chaque jour un peu plus dans notre quartier.

Annick est toujours fidèle aux rendez vous du conseil de quartier et je l'en remercie vivement ainsi que tous les lecteurs de ce blog !

Parking Day. Ce samedi, notre Conseillère de Mairie Verte,  Dame de Massol, tient salon dans la rue. Entre deux véhicules, elle occupe l'espace public, plus précisément la chaussée. Sous le soleil, exactement, elle boit l'apéro avec les copains, tranquillement installée sur sa petite pelouse moquette verte (bien sûr). La vie est belle rue de Bagnolet ! Pourquoi se gêner, quoi ?

Ca y est, dans le cadre de son plan vélo, la mairie de Paris ouvre toutes les rues aux cyclistes, y compris à contre sens. Riche idée, certes pour favoriser l'usage de ce mode de déplacement, mais qui me fait trembler, tant elle expose encore un peu plus les vulnérables cyclistes à la dangerosité de la circulation parisienne. Que dire du couloir à contre sens de la rue des Haies ? Le cycliste, coincé sur l'étroite bande cyclable et qui pédale pour monter la rue, a le choix entre se prendre les portières des voitures garées ou une voiture qui descend à vive allure en face... Triste choix. A l'inverse, le couloir de la rue d'Annam est tellement large qu'on se demande si ce n'est pas un couloir de bus. Dans les petites rues, où les conducteurs de véhicules motorisés ont l'habitude de respecter les priorités à droite, maintenant il faut qu'ils acquièrent le réflexe de la priorité à gauche pour les vélos. Ce n'est pas gagner, même avec de la bonne volonté. Il me semble que la communication de la ville de Paris, qui bénéficie pourtant d'un très important budget, n'est à la hauteur des enjeux sur la sécurité routière à Paris et est presque absente sur ce sujet.  Souhaitons que tous ceux qui empruntent les chaussées dans leurs déplacements fassent preuve de vigilance. Le casque à vélo n'est pas obligatoire, il est juste indispensable, et la veste jaune aussi.

Le ras le bol des riverains du dépôt de bus RATP est de plus en plus tangible : leur vie, ou plutôt leurs nuits n'en sont plus. Depuis le 26 septembre dernier, date de l'exploitation du dépôt de bus RATP à ciel ouvert, les riverains subissent les nuisances sonores, les éclairages intenses la nuit, les pollutions des moteurs, les allers et retours des camions, les freinages et crissements de pneus, et cela jour et nuit. Ils sont excédés et se sont réunis en collectif* pour faire entendre leur exaspération. Ils ont appris récemment que le chantier devra compter plusieurs mois supplémentaires pour renforcer les fondations et l'épaisseur des murs du futur atelier en sous-sol et qu'il devrait se prolonger au moins 4 ans. Le collectif intervient régulièrement auprès de la RATP, des élus, et des médias pour faire entendre les souffrances des riverains et défendre leur qualité de vie. Mais qui les entend ? Les mesures concrètes réclamées tardent à venir. Pourtant je doute que ces habitants ne tiennent autant d'années dans cette situation ; je mesure  auprès de mes ami(e)s concerné(e)s, semaine après semaine, leurs cernes sur leurs visages et leur grande fatigue. Les nuits sont courtes, très courtes, et certains parlent de calvaire.

*collectif nuisances RATP Lagny-Plaine-Pyrénées

Hier matin, avaient lieu dans les 8 départemetns d'Ile de France, des conventions transport pour construire ensemble le meilleur programme pour les élections régionales de mars 2010. A Paris de nombreux militants et habitants ont participé autour de Philippe Goujon et Jean-François Lamour au débat sur les transports : un enjeu majeur pour tous. Je traverse souvent la gare du Nord pour mes déplacements et je constate toujours la même tension, le même sentiment d'insécurité, et la même difficulté à s'y déplacer aisément. Sans compter les retards répétés du RER... On traverse cette gare le plus rapidement possible, rien n'invite à s'y attarder, je dirai même que tout invite à la fuir le plus vite possible. On s'engouffre du RER dans le métro et vis versa. Je soutiens femement le projet de Valérie Pécresse de doter les gares de services multi-fonctions pour faciliter la vie des voyageurs. On demande des connexions rapides et modernes, on voudrait troquer un lieu de passage où on se sent souvent oppressé, contre un lieu agréable où on pourrait déambuler et faire ses courses ou régler des problèmes administratifs. Des horaires adaptés, des lieux conviviaux, une ambiance, etc... qui fassent que nos transports deviennent simplement plus vivables.

Photo : Chantal Jouanno entouré de J-F Lamour et P Goujon à la tribune pour conclure la convention