Anne Biraben

Ca y est, dans le cadre de son plan vélo, la mairie de Paris ouvre toutes les rues aux cyclistes, y compris à contre sens. Riche idée, certes pour favoriser l'usage de ce mode de déplacement, mais qui me fait trembler, tant elle expose encore un peu plus les vulnérables cyclistes à la dangerosité de la circulation parisienne. Que dire du couloir à contre sens de la rue des Haies ? Le cycliste, coincé sur l'étroite bande cyclable et qui pédale pour monter la rue, a le choix entre se prendre les portières des voitures garées ou une voiture qui descend à vive allure en face... Triste choix. A l'inverse, le couloir de la rue d'Annam est tellement large qu'on se demande si ce n'est pas un couloir de bus. Dans les petites rues, où les conducteurs de véhicules motorisés ont l'habitude de respecter les priorités à droite, maintenant il faut qu'ils acquièrent le réflexe de la priorité à gauche pour les vélos. Ce n'est pas gagner, même avec de la bonne volonté. Il me semble que la communication de la ville de Paris, qui bénéficie pourtant d'un très important budget, n'est à la hauteur des enjeux sur la sécurité routière à Paris et est presque absente sur ce sujet.  Souhaitons que tous ceux qui empruntent les chaussées dans leurs déplacements fassent preuve de vigilance. Le casque à vélo n'est pas obligatoire, il est juste indispensable, et la veste jaune aussi.

A la lecture du JDD, et de l'interview de Cécile Duflot qui est désignée pour conduire les Verts aux prochaines élections régionales en Ile de France en mars 2010, je me suis trouvée un point commun avec elle. "Elle prend le RER, le métro. Le vélib' lui échappe tant elle a peur de la circulation." décrit le journaliste. J'ai la même peur du vélo dans Paris. Ce n'est pas la peur de pédaler, non, mais une peur réelle d'avoir à me faufiler entre les voitures, les bus et les camionettes (quand ce ne sont pas les camions). J'ai des frayeurs lorsque je voie un cycliste coincé sur la ligne de bus avec un bus devant (merci pour les poumons) et un bus derrière. Je sais que nous sommes de plus en plus nombreux à Paris à observer que les trajets en vélos ne sont pas sécurisés. Les accidents de vélo ne sont pas des dommages collatéraux inévitables, comme si ces accidents représentaient un pourcentage incompressible de morts et de blessés à consentir. J'avais été choquée d'écouter un jour Annick Lepetit, député PS de Paris, laisser plus ou moins entendre de tels propos.